空壓機電動機為什么會損壞

2021-04-02 438

  空氣緊縮機簡稱空壓機,作為通用的機械設備,在工農業出產領域中得到廣泛應用。問題是作為空壓機動力設備的電動機(三相異步電動機),其毛病損壞率遍及居高于其它設備的電動機。原因何在?本文將提出有關空壓機電動機的損壞原因及怎么維護問題的基本概念和觀點,希望能起到拋磚引玉的效應,引起空壓機制作行業和廣闊用戶的關注,一起參與探討。

  空壓機電動機的損壞原因剖析

  空壓機電動機損壞原因是多方面及綜合性的。我們深化到空壓機作業、出產現場實地進行調查以為,空壓機電動機損壞的原因除了與其他的電動機動力設備具有共性慣例毛病要素外,還與空壓機本身的特定運轉發生的毛病要素有關。剖析概括主要如下幾點:

  空壓機作業條件要求

  空壓機的機械運作,電氣控制比較簡單(特別是小功率型),一般都是單機組獨立作業,處于無專注監督操作場合,對毛病的發生處理不及時,相對講,毛病的重復擴大率增多。

  氣壓主動開關的牢靠性和靈敏性

  空壓機的起停一般由氣壓主動開關(氣壓繼電器)直接帶動溝通接觸器對電動機完結主動控制。而氣壓自

  動開關大多數選用機械式結構,利用繃簧緊縮與開釋能量操動觸點。也許是氣壓主動開關的先天不足或因調理不當、機震等不同原因的影響。在控制氣壓過程中,經??赡軙尸F兩種不正常的動作現象:

  1、氣壓主動開關過氣壓時拒動作,使電動機不能正常運轉,氣壓持續上升,導致電動機超負荷過載運轉,嚴峻時可能發生毛病堵塞現象。

  2、氣壓主動開關瞬態震跳現象(特別是氣壓接近上限或下限臨界狀況),同時使溝通接觸器發生同步震跳。致使溝通接觸器的主觸點在頻頻起動電流沖擊下燒壞或粘死構成停機或缺相毛病運轉。

  主動排氣閥失靈

  空壓機一般沒有主動排氣裝置,當氣壓到達設定壓力時,停機后主動排氣降壓,預置下次空載起動,排氣閥失靈后,空壓機缸內氣壓不能開釋,等于電動機帶載起動,可能構成起動困難或堵轉毛病。

  運轉中突遇停送電

  主動檔控制的空壓機,遇到突然間停送電狀況(如市電,自備電電源轉換),因為空壓機缸內氣壓來不及開釋又重新啟動。電動機處于重載起動,很可能構成堵轉毛病。

  過于頻頻起動

  因外圍用氣量不規則,用氣量大時,迫使電動機作頻頻起動作業。起動時大電流發生的熱余量積累不易發出,使電動機溫升過熱,很可能構成電動機焚毀。

  重負荷停機

  空壓機的停機,與其他設備不同,都是在到達設定上限更大壓力時停機。溝通接觸器在接受重負荷、大電流下分段動作。此刻拉弧火花較為嚴峻,對溝通接觸器損壞構成很大威脅,因為溝通接觸器損壞,將引發電源性質毛病。如不平衡(缺相)等運轉狀況。

  空壓機本身機械性質毛病

  空壓機是不均勻負荷性質,機震噪聲大,傳動機件受阻引起磨損損壞等機械性毛病,較簡單引起電動機過載(堵轉、堵塞等)。

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  空壓機電動機維護現狀

  上述幾點典型毛病要素表明,空壓機電動機的正確、合理的維護顯得十分之火急和要??墒?,目前為止,空壓機電動機的維護裝置依然以熱繼電器為主。當然,熱繼電器作為傳統的維護產品,它結構簡單、使用方便、價格低廉、具有一定的反時限特性等長處,可是其作業原理、性能特征決定著它功用小、功耗大、精度低、整定粗糙、易受環境影響、重復性差、差錯大等不足和缺點。關于電動機起動過程中的堵轉、長時間過載等毛病,不能完結牢靠維護,因而無法滿足空壓機實踐維護要求。因而,維護失敗也是不可否認的事實。社會在發展,科技在進步,落后產品要面對被淘汰,熱繼電器已完結自己的歷史使命。

  維護起動器(空壓機專用)

  新一代的電子式電動機維護器是優良電子技術時代的產品,它具有熱繼電器不可比擬,也無法完結的功用特征。而維護起動器(空壓機專用),以下簡稱起動器,更是針對空壓機的特別維護需求而研發的新一代電子式電動機維護產品的派生系列產品。對空壓機電動機的維護具有更科學、更合理、更正確的維護實效。它處理了空壓機在使用過程中因氣壓主動開關的推動開關元件接觸不良、彈性元件的自在端移位不正確及氣壓主動開關頻頻動作等,使溝通接觸器瞬間連續性震跳,熱量不能發出,致使溝通接觸器的主觸頭燒壞或觸點粘連,導致電動機缺相或過流運轉,從而使電動機焚毀的難題;填補了國內磁力啟動器以專用電動機維護器模塊的維護起動器的空白。

  功用特征

  a、起動器規劃有運轉、斷相、過載毛病狀況指示,為用戶檢修提供快捷。

  b、起動器對空壓機的起動、運轉至停機等全過程進行信號檢測記憶,主動習慣空壓機電動機的熱功率要求,可以對電動機不同的熱狀況,采納不同的維護動作時間。

  c、因為起動器內部設有冷態、熱態過載維護特性K系數曲線檢測電路及不平衡檢測電路,故能夠對空壓機電機在起動和運轉過程中可能呈現的斷相、過載、堵轉、堵塞、三相不平衡等毛病均選用反時限特性進行維護。

  d、起動器規劃有自檢功用,可區分電源輸入端與本身作業是否正常,而采納相應的自鎖辦法。

  e、起動器 處理了因氣壓主動開關在過氣壓時拒動作,導致電動機處于超負荷的過載或嚴峻時可能發生堵塞行為,以及氣壓主動開關瞬態震跳(疑似晃電現象,特別是氣壓接近上限或下限臨界值狀況),同時使溝通接觸器發生連續性同步震跳,致使溝通接觸器的主觸頭在大電流沖擊下,熱量不能發出而燒壞或粘連構成缺相運轉的問題。

  f、起動器 處理了因止逆閥失靈后氣缸內剩余氣壓不能開釋,空壓機不能停機或卸載,構成電動機過載而燒壞的問題。

  g、起動器 處理了空壓機因外圍用氣量不規則,迫使空壓機作頻頻起動,加上起動時大電流的發生,熱余量積累又不易發出,使電動機溫升過高,而難以維護的問題。

文章源自:江門捷豹空壓機 www.icgiyimtarz.com


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